埃隆·馬斯克旗下夷易近眾太空公司SpaceX正在研發可能會改動太空遨游游戲規定的飛翔器——星際飛船系統。這將是殘缺可重復運用的太空運輸系統，可能搭載多達100人返回火星。

輔助成為太空文化

SpaceX的獨創理念便是輔助性命成為多星球物種。馬斯克說，假如地球履歷可能導致性命滅絕的魔難，好比小行星撞擊地球，在火星等其余星球假寓可能呵護人類文化的陸續。

馬斯克在2016年說：歷史將沿著兩個偏差后退：一個偏差是咱們永遠呆在地球上，而后會有***終滅絕事件發生。另一種抉擇是成為太空文化以及多星球物種，我愿望你們擁護這才是******的道路。

馬斯克每一每一談到他在火星上建造都市的妄圖。他覺患上，火星殖夷易近地需要少許生齒能耐實現自食其力。要實現這個妄圖，就需要一種可能勝任這項使命的運載工具。星際飛船系統是運載火箭以及宇宙飛船的組合，每一次可能運送100多人到這顆紅色星球。

星際飛船系統被妄想為殘缺以及快捷可重復運用。殘缺可重復使妄想味著，主要的硬件部件不會像其余發射系統那樣被扔掉在海里或者被銷毀，而是返回地面，以便反對于再次飛翔。

機械錨栓安裝不需要配膠使用，也就不存在膠體固化過程，因此也沒有相應的等待時間。只要打孔錨固好后，就可以直接進行后續操作，錨固的質量也不會受到其他因素的影響，還能節約不少的時間，加速完工的速度。并且安裝完成后，機械錨栓不用考慮膠體性能會帶來什么樣的影響，也不用考慮使用老化的問題。

快捷重復利妄想味著從太空返回后，星際飛船可能重新填充增長劑，并在短期內豫備再次發射，就像飛機那樣。這就著落了全部發射歷程的老本。

星際飛船系統組成

星際飛船系統主要由兩大全副組成，分說是同名太空艙星際飛船以及***重型運載火箭，部份高度達120米。

其中，星際飛船的鼻錐以及著陸翼運用不銹鋼材質，50米高的飛船底部有六個高效猛禽倡導機，助推劑可能分階段焚燒，這種妄想削減了增長劑的浪費。

星際飛船的中間是增長劑罐，它們給迅猛禽倡導機提供液態甲烷(CH4)以及液態氧(O2)。其中甲烷是燃料，氧氣作為氧化劑，縱然燃料焚燒的化學物資。

燃料的抉擇對于火箭倡導機來說至關緊張，但甲烷可能產生少許的推力。思考到馬斯克在火星上的妄想，這也是個謹嚴的抉擇。馬斯克呈現，CH4可能經由被稱為薩巴蒂爾反映的化學歷程，從火星的果然水以及大氣中的二氧化碳(CO2)中分解。

用火星資源為星際飛船填補燃料返回地球，將使該飛船在未必水平上自食其力，使道路更可行，也更劃算。星際飛船的頂部是個重大的實用載荷艙，將可能將貨物某職員運送到深空的指標地。

***重型火箭高70米，將裝滿3400噸高溫(冷凍)甲氧氯甲烷。它將由約莫32臺猛禽倡導機提供能源，***大推力應該***過7257噸。它應該可能將至少100噸（甚至可能高達150噸）的實用載荷送入近地軌道。

這將使***重型火箭比二十世紀六七十年月用于阿波羅登月使命的巨型土星五號火箭更細小。

發射以及填補燃料

當全部星際飛船系統從發射臺回升空時，它將開始向預約軌道歪斜。當下級階段在太地面別離時，***重型火箭助推器會翻轉并落回地球。不才降時，助推器的側面會睜開名為網格翼的鋼結構，這將有助于向導火箭級返回發射臺，以便它可能再次飛翔。

與此同時，星際飛船系統的上一級在別離后可能插入到駐泊軌道，應承它重新填充增長劑。馬斯克在2017年的一次團聚主題演講中批注說:假如你只是想將星際飛船送入軌道，而不做任何填補，這曾經饒富。你可能將150噸實用載荷送上近地軌道，但不燃料返回其余中間。假如有加油機在軌道上輔助重新加油，就能將150噸實用載荷一起送到火星。

為了填補燃料，星際飛船將與另一艘曾經環抱地球運行的星際飛船對于接，后者僅僅充當增長劑貨倉。

星際飛船的用途

對于往返火星的短途遨游來說，每一次可能需要9個月的光陰，馬斯克規畫在星際飛船太空艙前部的實用載荷區域裝置約莫40個客艙。

他曾經說過：假如你真的想塞進更多人，每一個船艙可能容納五六總體。但我覺患上，咱們***愿望看到的是每一個艙位有兩到三總體，以是名義上每一次飛往火星的飛船約莫有100人。

實用載荷艙還將設有公共區域、存儲空間、廚房以及避難所，人們可能群集在那邊規避太陽風暴，太陽風暴會向太空監禁有害的帶電粒子。

星際飛船還將在美國宇航局（NASA）的阿爾特彌斯（Artemis）重返月球妄想中發揮關鍵浸染，該妄想旨在建樹人類在月球上的臨時基地。2021年4月，NASA付與SpaceX價格28.9億美元的條約，將星際飛船開辟成著陸器，在未來十年左右將宇航員送上月球外表。

為阿爾特彌斯妄想量身定制的星際飛船將不具備返回地球所必須的隔熱板或者襟翼。相同，星際飛船人類著陸系統在從地球初次發射后將留在太地面，這樣它***終可能用于在月球軌道以及月球外表之間的一再遨游。

無人或者貨物版的星際飛船有個像鱷魚嘴同樣張開的實用載荷艙，這將應承它用于發射衛星。SpaceX呈現，重大的實用載荷能耐為新型無人迷信使命提供了可能性，包羅部署比詹姆斯·韋伯更大的望遠鏡，后者行將成為哈勃太空望遠鏡的繼任者。

星際飛船系統還可能用于太空遨游，馬斯克已經向日本億萬富翁前澤友作應承，將在2023年妨礙繞月遨游。與此同時，這種運輸系統還可能在地球上差此外指標地之間妨礙高速遨游。

馬斯克說，星際飛船***終可能把人送到更遠的太陽系的指標地，包羅木星這樣的氣態巨星。但這仍是一個臨時指標。

太空艙返回

為了將其余航天器帶回地面，工程師們依靠著落傘，或者將飛翔器妄想成可能在跑道上著陸的方式。可是星際飛船系統的下層太空艙接管了差此外方式。當它豫備在地球上著陸時，太空艙首先以60度角重新進入大氣層，而后以水平位置腹部翻轉著陸。

這種返回模式殘缺依附于大氣層來緩解飛翔器的著落速率。弱點是，在這種配置裝備部署下，星際飛船的著陸可能不太晃動。因此，飛翔器運用四個鋼制的著陸襟翼，部署在飛翔器的前部以及后部，來操作其著落。這很像跳傘者用他們的胳膊以及腿操作身段妨礙從容落體行動。

當星際飛船挨近地面時，它的速率應該饒富慢，足以使倡導機啟動，使飛船翻轉到垂直姿態。而后，它運用猛禽倡導機作為革命力，向導飛翔器運用著陸腿牢靠著陸。馬斯克呈現，這種通用方式可能用來讓星際飛船牢靠果然降在太陽系的任何行星外表。

可是，***終，星際飛船返回地球概況尚有其余指標地時，可能再也不需要做翻轉操作。相同，當飛船挨近地面時，會被發射塔的機械臂捉拿，就像***重型助推器同樣。

***先明年初發射

在以前多少年里，SpaceX在其位于患上克薩斯州博卡奇卡的星際基地配置裝備部署中測試了種種太空艙的原型。該公司于2019年啟動了名為Starhopper的39米高試驗品，它看下來有點兒像水塔，并將它發送到離地面150米的高度。

******個具備鼻錐以及襟翼的星際飛船原型是SN8，它于2020年12月飛到了12.5公里的高度。SN8以腹部翻轉方式返回地球，給SpaceX提供了對于航天器從太空返回的***后一全副的珍貴工程數據。

可是，SN8挨近著陸場的速率以及力度有點兒過大，導致其發生碰撞并爆炸。在星際飛船原型SN15于2021年5月樂成軟著陸以前，又有3個試驗品以爆炸終結。

SpaceX原本妄想在2021年的某個時候妨礙星際飛船系統的初次軌道測試飛翔，但首先需要患上到美國聯邦航空打點局(FAA)的發射答應，該監管機構預計將在往年年尾前實現一項關鍵的情景影響評估。

在周四美國******迷信、工程以及醫學空間鉆研委員會舉行的團聚上，馬斯克呈現，SpaceX愿望在2022年1月對于星際飛船系統原型妨礙初次軌道飛翔測試，具體光陰取決于測試以及監管部份的批準。

馬斯克還稱，SpaceX的指標是明年妨礙多達12次星際飛船測試飛翔，以實現測試飛翔妄想，并在2023年發射真正的實用載荷。 他說:我覺患上，為了讓性命釀成多星球物種，咱們可能需要1000艘飛船或者相似的工具。