北京2022年冬奧會以及冬殘奧會（如下簡稱北京冬奧會）精采紛呈，強烈的賽事比拼讓人琳瑯滿目，與此同時，冬奧場館外科技含量十足的癡呆運用也特意亮眼。

家喻戶曉，高清直播、智能駕駛、無人批發等科技運用都患上依靠無處不在的高速挪移寬帶網絡反對于。作為挪移通信根基配置裝備部署建樹******隊、5G新基建主力軍，中國鐵塔將綠色、同享、凋謝、廉明的辦奧理念落到實處，兼顧三大經營商與首信、正通等多家單元建樹需要，深入同享，粗放高效建樹信息根基配置裝備部署，實現與主體工程同步妄想、同步妄想、同步實施、同步驗收。

值患上一提的是，就***近結束的北京冬奧會揭幕式，綜合火炬傳遞、揭幕式、賽事等狀態來看，中國鐵塔重點保障波及的1196個站址均運行平穩，實現零嚴正網絡誤差、零嚴正網絡牢靠事件、零緊張客戶歌詠的保障指標, 美滿實現為了揭幕式通信保障使命。

助力冬奧場館及周邊緊張區域

實現5G網絡全拆穿困繞

在北京、延慶、張家口3個冬奧賽區，中國鐵塔協與電信企業攻堅克難，共建樹基站站址596個，實現為了******體育館、******游泳中間、******平川滑雪中間、******雪車雪橇中間、******跳臺滑雪中間等12個角逐場館，冬奧村落等26個非角逐場館，以及京張高鐵、京禮高速等緊張交通路線三大經營商4G、5G網絡全拆穿困繞，并凋謝通信塔為正通、首信、天氣、公安等社會各方服務，助力癡呆冬奧。

中國鐵塔連結能同享不新建，能同享不獨建的原則，經由對于已經建成的通信塔妨礙大畛域刷新，將相干部份的信息化配置裝備部署等也裝置到通信塔上，實現此外營業與通信塔同享，***終根基配置裝備部署部份同享率***過95%，極洪流平川削減了重復投資。在冬奧5G基站建樹中，社會桿塔也相繼負責起通信塔的新職能。中國鐵塔被動奪取在中間賽區賽時照明燈桿上裝置通信配置裝備部署，實現為了5G網絡對于場館不雅眾席的周全拆穿困繞，既削減了重復投資，又延遲了建樹工期，還知足了景不雅要求。

中國鐵塔還短缺發揮通信塔點多面廣，站高望遠的劣勢，被動打造數字塔，在冬奧場館及周邊為相干部份保障冬奧被動發揮浸染。其中，***具備代表性的通信塔站，承載了8家單元配置裝備部署。在北京，中國鐵塔在******體育館、******行動場、******速滑館、******游泳中間、首鋼園區等近10個場館，實現室內***過180萬平方米以及室外23座宏基站的政務專網信號拆穿困繞，為正通、首信等單元提供賽時指揮保障；在冬奧相干緊張區域、交通道路、場館出進口周邊，運用10多處鐵塔高點為安保、交通提供視頻信息服務；在平川滑雪雪道及場館周邊，將10余個站址用于賽時天氣保障服務以及無線電監測服務。在河北省，中國鐵塔在京張高鐵全線建樹200個安防保障點位，其中至崇禮太子城高鐵站建樹92個監控高點重點保障崇禮賽區高鐵牢靠；在崇禮賽區周邊配置6個林草防火監控站點，散漫崇禮當地防火的73個點位，實時保障賽區林場牢靠，防御火情；同時，在中間賽區配置無線電監測站點14個、緊張卡口安防監控6個，以及專用調整站以及善象監測站點多少多，為崇禮賽區的牢靠、天氣、機關調整提供晃動保障。

助力建玉終日下首條

5G全拆穿困繞的癡呆高鐵

1月6日，冬奧列車暨高鐵5G***高清演播室在京張高鐵清河站正式上線，央視國內頻道、央視往事頻道播出的節目傳輸成果晃動、畫面流通清晰，打造了銜接各大賽區、各大場館、各大媒體的冬奧新型直播平臺。

冬奧列車暨高鐵5G***高清演播室部署在時速為350公里的復原號上，將高鐵、5G、***高清視頻直播技術三大中國手刺合為一體，這在全天下尚屬首例。

京張高鐵是我國八縱八橫高鐵網的緊張組成全副，也是北京冬奧會緊張交通保障配置裝備部署，京張高鐵（含崇禮支線）全長226公里，其中隧道全副約73公里，共設10個車站。除高鐵5G***高清直播之外，基于無縫拆穿困繞的5G網絡反對于，無論在列車上仍是在站廳，旅客均能享受到利便的癡呆化服務以及歡快的挪移互聯體驗。

隧道內不能立塔建基站，若何實現信號拆穿困繞？中國鐵塔在隧道內立異接管漏泄電纜的方式解決，特意是針對于中國電信、中國聯通5G使命頻段高、信號衰減大的成果，中國鐵塔散漫工業鏈立異研發了5/4英寸低消耗漏泄電纜，接管分段耦合技術著重優化5G高頻段輻射功能，讓5G信號愈加平均、消耗更低、拆穿困繞距離更遠，實現三大經營商5G信號全拆穿困繞。

對于站臺、隧道口、聲屏障等拆穿困繞難點場景，中國鐵塔會同中國電信、中國挪移、中國聯通以及鐵路部份散漫鉆研妄想，看風使舵，接管宏微散漫、室內外協同解決弱拆穿困繞，為天下相似場景拆穿困繞提供了解決妄想。

在京張高鐵清華園左近，為了著落噪音對于學校師生的干擾，配置了總長度830米的聲屏障。針對于高鐵聲屏障對于宏基站信號產生較大衰減、無奈知足拆穿困繞要求的成果，中國鐵塔建樹職員立異施工妄想，接管漏泄電纜拆穿困繞。他們在知足聲屏障承緊張求的條件下，在框架立柱上植入化學錨栓，并經由角鋼銜接，在角鋼上掛載漏纜，向列車車窗妨礙信號發射以及拆穿困繞。

在京張高鐵清河站站臺區域，建樹單元在車站建樹時思考美不雅性，要求天線暗裝，造成信號無奈穿透金屬吊頂，當時妄想未實施。在這次5G網絡優化降級中，中國鐵塔建樹職員接管BBU+rHub+pRRU+小型板狀外置天線解決妄想，pRRU裝置在金屬吊頂內，小型天線外露在吊頂下，既解決了金屬吊頂信號攔阻成果，也***大限度地顧及了部份美不雅性。

張家口高鐵站修筑面積達48600平方米，三大經營商室內擴散系統已經于2019年12月尾激進。車站站臺依靠左近宏站信號拆穿困繞，未做室內擴散，但因車站頂棚遮擋，拆穿困繞成果差。中國鐵塔建樹職員運用高鐵站圍墻新增扶墻抱桿，裝置經營商RRU以及天線，解決了高鐵站站臺弱拆穿困繞成果。

在太子城高鐵站，車站站臺頂部為金屬全敞開結構，不能裝置外露配置裝備部署。早期妄想經由周邊宏站妨礙拆穿困繞，全副區域成果不事實，需實施車站站臺信號補強。中國鐵塔建樹職員在鐵路部份的反對于下，同享車站內25米鐵路專網通信塔，在鐵路專網塔塔身15米以及13米處面向車站偏差各新增兩副抱桿，實現5G信號對于站臺低劣拆穿困繞。

市面上各廠家生產的特殊倒錐錨栓品質千差萬別，配備的化學膠粘劑質量也參差不齊，如果不小心選用了不飽和樹脂生產的材料，會給幕墻系統安全帶來隱患。所以，我們要認真做好各種加固材料的挑選，從正規廠家采購，選用優質的特殊倒錐形化學錨栓為建筑幕墻安全保駕護航。

2021年11月初，央視提出冬奧動車組高清直播通信要求，必須確保沿線5G網絡陸續晃動拆穿困繞。為了知足央視冬奧直播40Mbit/s上傳速率需要，通信企業需要接管5G配置裝備部署降級、低頻重耕等技術實現***高上行速率。若何在已經激進經營鐵路機關施工，是擺在通信行業眼前的難題。國鐵總體高度重視，于2021年11月10日機關召開京張高鐵公網5G網優使命團聚，增長解決5G降級刷新使命。在國鐵北京局總體公司鼎力反對于下，中國鐵塔北京、河北兩地公司機關施工單元運用天天零點至4點的天窗施工光陰作業，在國鐵北京通信段等單元被動配合反對于下，歷經40天攻堅克難，于12月27日實現京張高鐵沿線5G網絡優化降級使命。

End

作者：孟月

責編/版式：范范

審核：申晴

監制：劉啟誠

我就知道你在看